Lasciare l’auto parcheggiata al sole in piena estate può trasformare l’abitacolo in un vero forno. Basta aprire la portiera dopo una lunga sosta per essere investiti da una massa d’aria rovente, con volante, sedili e cruscotto talmente caldi da risultare difficili da toccare.
La reazione più comune è entrare velocemente, accendere il motore e impostare immediatamente l’aria condizionata alla massima potenza. Eppure esiste un piccolo accorgimento che può rendere questa operazione più efficace: prima di raffreddare l’abitacolo, conviene espellere l’aria più calda accumulata all’interno.
Per farlo si può utilizzare un metodo semplicissimo che richiede soltanto un finestrino e una portiera. Non trasforma l’auto in una cella frigorifera in pochi secondi, ma può favorire un ricambio rapido dell’aria prima di iniziare a utilizzare il climatizzatore.
Perché l’auto parcheggiata al sole diventa così calda?
Quando un’automobile rimane chiusa sotto il sole, la radiazione solare attraversa i vetri e riscalda le superfici interne. Cruscotto, volante, sedili e rivestimenti assorbono energia e aumentano progressivamente di temperatura.
Queste superfici, una volta riscaldate, cedono calore all’ambiente circostante. Poiché porte e finestrini sono chiusi, il ricambio d’aria è molto limitato e il calore tende ad accumularsi rapidamente.
Ecco perché la temperatura all’interno di un’auto parcheggiata al sole può diventare molto più elevata rispetto a quella esterna. Il fenomeno può essere rapido e non riguarda esclusivamente le giornate caratterizzate da temperature estreme.
Un altro aspetto da considerare è che non si scalda solamente l’aria. Anche dopo aver aperto le portiere, infatti, le superfici interne continuano a rilasciare il calore accumulato. È il motivo per cui il volante può rimanere bollente anche quando l’aria nell’abitacolo è già stata parzialmente sostituita.
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Il trucco della portiera per far uscire rapidamente l’aria calda
Il sistema è molto semplice. Prima di sedersi al volante, è possibile abbassare completamente un finestrino e utilizzare una portiera sul lato opposto per favorire il ricambio dell’aria.
Per esempio, si può abbassare il finestrino anteriore del passeggero e successivamente aprire e richiudere più volte la portiera del conducente.
Non è necessario sbatterla con forza. Sono sufficienti alcuni movimenti ampi e relativamente rapidi della portiera, facendo sempre attenzione alle persone, ai ciclisti e agli altri veicoli eventualmente presenti nelle vicinanze.
Il movimento della portiera sposta una quantità significativa d’aria e può contribuire a spingere verso l’esterno parte dell’aria molto calda presente nell’abitacolo, mentre dal finestrino aperto entra aria proveniente dall’esterno.
In altre parole, si cerca di accelerare manualmente quello che accadrebbe lasciando semplicemente aperte porte e finestrini per un certo periodo.
Perché questo trucco può funzionare
Il principio è molto più semplice di quanto possa sembrare: se l’aria presente dentro l’automobile è più calda di quella esterna, sostituirla rapidamente rappresenta il primo passo per rendere l’abitacolo più confortevole.
Immaginiamo di tornare all’auto dopo una lunga sosta estiva. L’aria esterna è calda, ma quella intrappolata nell’abitacolo può essere sensibilmente più calda.
Accendere immediatamente il climatizzatore mantenendo l’auto completamente chiusa significa chiedere all’impianto di intervenire in condizioni particolarmente sfavorevoli.
Espellendo prima una parte dell’aria surriscaldata, invece, si riduce il calore iniziale presente nell’abitacolo. Successivamente il climatizzatore potrà completare il lavoro.
È importante, però, non trasformare questo suggerimento in una promessa miracolosa. Il metodo della portiera non raffredda direttamente volante, sedili, plancia e altre superfici.
Questi componenti hanno accumulato calore durante l’esposizione al sole e continueranno a cederlo per un certo periodo. Il trucco serve soprattutto a ottenere un rapido ricambio dell’aria bollente.
Quante volte bisogna aprire e chiudere la portiera?
Non esiste un numero universale valido per qualsiasi automobile. Dimensioni dell’abitacolo, temperatura esterna, durata della sosta, esposizione solare e quantità di aria spostata possono cambiare notevolmente il risultato.
In pratica, alcuni movimenti della portiera possono essere sufficienti per favorire il ricambio iniziale dell’aria.
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L’obiettivo non deve essere quello di raggiungere immediatamente una temperatura ideale, ma semplicemente eliminare una parte dell’aria più calda prima di entrare nell’abitacolo.
Una volta terminata questa operazione, si può salire in auto e procedere con la ventilazione e con l’utilizzo del climatizzatore.
Dopo il trucco, non chiudere subito tutti i finestrini
Dopo aver fatto uscire una parte dell’aria bollente, può essere utile continuare per qualche momento il ricambio d’aria attraverso i finestrini, quando le condizioni lo permettono.
Questo consente all’aria surriscaldata rimasta nell’abitacolo di uscire più facilmente.
Successivamente si possono chiudere i finestrini e lasciare che l’impianto di climatizzazione porti progressivamente l’interno della vettura a una temperatura più confortevole.
Sulle automobili dotate di climatizzatore automatico, il sistema può gestire autonomamente diversi parametri. Per questo motivo è sempre consigliabile seguire le indicazioni previste dal costruttore della propria vettura.
Quando utilizzare il ricircolo dell’aria condizionata
Anche il pulsante del ricircolo dell’aria può diventare utile durante il raffreddamento dell’abitacolo.
In una prima fase, quando all’interno dell’automobile è presente aria estremamente calda, l’obiettivo principale è espellerla.
Dopo aver ventilato l’auto e quando l’aria interna comincia a essere più fresca rispetto a quella esterna, il ricircolo permette al climatizzatore di trattare nuovamente l’aria già presente nell’abitacolo, invece di continuare a introdurre continuamente aria calda dall’esterno.
Il comportamento migliore può comunque variare a seconda del sistema installato sull’automobile. I climatizzatori automatici più recenti possono modificare autonomamente la gestione dell’aria per raggiungere la temperatura impostata.
Lasciare i finestrini leggermente aperti evita il caldo?
Una convinzione piuttosto diffusa è che lasciare un finestrino leggermente abbassato impedisca all’automobile di raggiungere temperature elevate.
Non bisogna fare affidamento su questo sistema per la sicurezza di persone o animali.
Una piccola apertura può consentire un certo scambio d’aria, ma non rende sicura un’automobile lasciata sotto il sole. L’abitacolo può comunque raggiungere rapidamente temperature pericolose.
Questo punto è particolarmente importante: bambini e animali non devono mai essere lasciati da soli all’interno di un veicolo parcheggiato, nemmeno con i finestrini leggermente aperti e nemmeno pensando di allontanarsi soltanto per pochi minuti.
Il trucco descritto in questo articolo serve esclusivamente a rendere più rapidamente confortevole un veicolo vuoto dopo una sosta al sole. Non rappresenta in alcun modo un sistema per rendere sicura la permanenza di persone o animali all’interno di un’auto parcheggiata.
Parasole e parcheggio all’ombra: prevenire è ancora meglio
Il metodo più semplice per combattere il caldo nell’abitacolo rimane quello di ridurre il più possibile l’esposizione diretta al sole.
Quando possibile, parcheggiare all’ombra può fare una differenza significativa in termini di comfort. Bisogna però considerare che il sole si sposta durante la giornata: un parcheggio ombreggiato al mattino potrebbe essere completamente esposto qualche ora più tardi.
Un altro accessorio utile è il parasole riflettente per il parabrezza, soprattutto perché contribuisce a schermare una delle superfici maggiormente esposte alla radiazione solare.
Il parasole può inoltre limitare il riscaldamento diretto di cruscotto e volante, rendendo meno spiacevole il momento in cui si torna a bordo.
Attenzione anche a volante, sedili e seggiolini
Eliminare rapidamente l’aria calda non significa aver eliminato tutto il calore presente nell’automobile.
Volante, sedili, fibbie delle cinture, leva del cambio e seggiolini possono raggiungere temperature molto elevate dopo una lunga esposizione alla luce solare.
Prima di toccare direttamente queste superfici, soprattutto se devono essere utilizzate da un bambino, è prudente controllarne la temperatura.
Un parasole o una copertura utilizzata durante la sosta può contribuire a limitare l’esposizione diretta di alcune superfici. Qualsiasi elemento aggiunto deve naturalmente essere sistemato o rimosso correttamente prima di mettersi alla guida.
Auto elettriche e pre-climatizzazione: c’è un’alternativa ancora più comoda
Su alcune automobili moderne, soprattutto elettriche e ibride, è disponibile la pre-climatizzazione dell’abitacolo.
Attraverso l’applicazione del produttore o le funzioni integrate nel veicolo è possibile, su determinati modelli, avviare la climatizzazione prima di entrare nell’automobile.
In questo caso il conducente può trovare un abitacolo già più confortevole senza dover aspettare i primi minuti dopo la partenza.
Quando questa funzione non è disponibile, il metodo tradizionale rimane comunque valido: prima ventilare l’auto, poi utilizzare correttamente il climatizzatore.
Come raffreddare velocemente un’auto al sole
La sequenza da ricordare è quindi molto semplice.
Prima di entrare, apri l’auto e abbassa completamente un finestrino. Utilizza quindi una portiera sul lato opposto per effettuare alcuni movimenti di apertura e chiusura e favorire l’espulsione dell’aria calda.
A questo punto puoi entrare nell’auto e, se le condizioni lo consentono, mantenere brevemente aperti i finestrini per completare il ricambio dell’aria.
Successivamente chiudi i finestrini e utilizza il climatizzatore. Quando l’abitacolo ha iniziato a raffreddarsi, il ricircolo può contribuire a mantenere e abbassare ulteriormente la temperatura, compatibilmente con il funzionamento previsto dal sistema della tua automobile.
Il vero segreto per l’auto al sole? Far uscire il caldo prima di combatterlo
Quando si trova un’auto parcheggiata al sole, accendere immediatamente l’aria condizionata non è l’unica cosa che si può fare.
Il piccolo trucco consiste nel favorire prima l’espulsione dell’aria surriscaldata presente nell’abitacolo.
Abbassare un finestrino e muovere alcune volte la portiera opposta richiede pochi secondi e può accelerare il ricambio iniziale dell’aria.
Dopo questa operazione, finestrini e climatizzatore possono completare il processo fino a raggiungere una temperatura confortevole.
Non è una soluzione miracolosa e non può raffreddare istantaneamente le superfici arroventate. È però un accorgimento semplice basato su un principio intuitivo: prima di chiedere al climatizzatore di raffreddare un abitacolo rovente, conviene liberarsi dell’aria più calda possibile.
E nelle giornate estive, quando anche pochi secondi trascorsi dentro un’auto bollente sembrano interminabili, questa piccola abitudine può rendere la partenza decisamente più piacevole.
