Assicurazione auto e moto – Arriva il nuovo decreto: cosa cambia davvero per auto e moto ferme
Negli ultimi anni il tema dell’assicurazione obbligatoria per auto e moto non utilizzate ha generato parecchia confusione tra automobilisti e motociclisti. Molti proprietari erano convinti che lasciare il mezzo fermo in garage fosse sufficiente per evitare il pagamento della polizza RC. In realtà , la normativa europea recepita in Italia aveva introdotto un principio molto più rigido: l’obbligo assicurativo non dipendeva più dalla circolazione effettiva del veicolo, ma dalla semplice possibilità che il mezzo potesse essere utilizzato.
Con l’entrata in vigore del Decreto Legislativo 57 del 27 marzo 2026, operativo dal 12 maggio 2026, il quadro cambia di nuovo e vengono introdotte alcune importanti precisazioni. Lo scopo dichiarato del legislatore è quello di correggere alcune rigidità emerse dopo il recepimento della direttiva europea e rendere più equilibrato il sistema assicurativo.
La novità più discussa riguarda proprio i veicoli fermi e non utilizzati. In linea generale, il principio resta questo: non basta che auto o moto siano parcheggiate per essere automaticamente esentate dalla RC obbligatoria. Tuttavia, il decreto apre a specifiche deroghe per alcune categorie di mezzi che non rappresentano un reale rischio di utilizzo.
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In pratica, il legislatore distingue tra:
- veicolo semplicemente fermo, ma ancora utilizzabile → assicurazione generalmente obbligatoria;
- veicolo non idoneo all’uso come mezzo di trasporto → possibile esenzione;
- veicolo con sospensione regolarmente registrata → esenzione temporanea secondo le regole previste;
- veicolo radiato, demolito, sequestrato o fuori uso → nessun obbligo assicurativo.
Questa distinzione è importante perché elimina l’idea, molto diffusa, che il semplice fatto di lasciare l’auto nel box basti a evitare la polizza.
Quando non serve più l’assicurazione e chi deve continuare a pagarla
La domanda che tutti si stanno facendo è semplice: se tengo la macchina o la moto in garage, posso smettere di pagare l’assicurazione?
La risposta è: dipende dalle condizioni del mezzo.
Secondo le nuove indicazioni normative, il punto centrale non è dove si trova il veicolo, ma se quel veicolo sia concretamente utilizzabile come mezzo di trasporto. Se il mezzo è perfettamente funzionante, immatricolato e potenzialmente pronto a circolare, nella maggior parte dei casi continua a ricadere nell’obbligo RC.
L’esenzione può invece applicarsi nei casi in cui il veicolo:
- sia oggettivamente inutilizzabile;
- sia stato ritirato dalla circolazione;
- sia stato demolito o radiato dal PRA;
- si trovi in condizioni che ne impediscano realmente l’utilizzo.
Rimane inoltre confermata una soluzione che interessa molti automobilisti: la sospensione della polizza.
Negli ultimi aggiornamenti normativi la sospensione è diventata un vero diritto del proprietario e non più soltanto una facoltà prevista dalla singola compagnia. Questo consente di interrompere temporaneamente la copertura nei periodi di inutilizzo, purché vengano rispettate condizioni precise: il mezzo non può circolare e deve restare custodito in un luogo privato.
Assicurazione auto e moto
Attenzione però: sospendere la polizza non significa eliminare ogni responsabilità . Se durante il periodo di sospensione il mezzo provoca danni, il proprietario potrebbe rispondere direttamente senza copertura assicurativa.
Per chi possiede una moto stagionale, una seconda auto usata raramente o un veicolo storico, il nuovo assetto normativo può tradursi in un vantaggio economico importante, ma solo se si seguono correttamente le procedure previste.
La conseguenza pratica è che dal 2026 il sistema diventa più selettivo: non tutti i veicoli fermi sono automaticamente esentati, ma esistono finalmente strumenti più chiari per evitare di pagare una RC quando il mezzo è davvero inutilizzato.
