Tangenziale Sondrio – Una tangenziale che termina su un passaggio a livello ferroviario NON è solo un curioso caso, ma una anomalìa quasi unica in Italia e ha attirato l’attenzione dei media perché contraddice lo standard delle infrastrutture stradali pensate per scorrimento veloce.
La tangenziale anomala di Sondrio (e della statale 38)
La Tangenziale Sud di Sondrio — un tratto viario realizzato come variante della Strada statale 38 dello Stelvio (SS 38) — termina attualmente su un passaggio a livello ferroviario nel territorio di Montagna in Valtellina: cioè la strada a scorrimento veloce finisce dove passano i binari, e chi è alla guida si trova davanti a sbarre e segnali di un livello ferroviario.
Questa situazione è considerata un’anomalia infrastrutturale, perché:
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una tangenziale — per definizione — dovrebbe garantire traffico fluido e sicuro senza intersezioni a raso, soprattutto con ferrovie;
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un passaggio a livello crea interruzioni, rallentamenti e potenziali rischi per gli utenti in caso di traffico ferroviario o malfunzionamenti.
Proprio per questo motivo che molti osservatori l’hanno definita quasi un record – o quasi un paradosso – nel panorama stradale italiano.
Critiche e richieste di intervento
Già da qualche anno sono giunte critiche e appelli da parte dei cittadini e degli automobilisti (locali e non) per una soluzione dove una tangenziale finisce in un passaggio a livello e ha rilanciato l’importanza eliminare quel livello ferroviario.
Questa esigenza è stata ribadita anche nei dibattiti legati alle opere attese in vista delle Olimpiadi Milano‑Cortina 2026: spesso si parla del tratto come caso unico in Italia proprio perché una superstrada si collega direttamente a un incrocio con la ferrovia.
Progetti di adeguamento
Per risolvere questa anomalia, sono stati progettati interventi:
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è stato presentato il piano per rimuovere il passaggio a livello del Trippi, costruendo al suo posto un viadotto sopra la ferrovia, in modo che la tangenziale non finisca più sulla linea ferroviaria ma la scavalchi.
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l’idea è di completare la tangenziale oltrepassando la linea, inserendo rotatorie e collegamenti più coerenti con la viabilità locale e sovraregionale.
Queste opere sono state discusse anche nel contesto delle infrastrutture legate ai Giochi Olimpici, dove la modernizzazione delle vie di comunicazione in Valtellina è considerata importante.
Ma ad oggi nulla di concreto è ancora stato fatto. La soluzione del problema è ancora molto lontana.
Tangenziale Sondrio
La tangenziale di Sondrio/SS 38 che finisce su un passaggio a livello è un caso decisamente raro in Italia, tanto da essere citato come esempio di “occasione perduta” e criticato da amministratori e commentatori locali.
Il progetto per modificare questo collegamento eliminando il passaggio a livello è al vaglio e si spera potrà portare a un’infrastruttura più sicura e coerente per traffico e collegamenti futuri.
