SS 36 chiusa – La dichiarazione di ANAS sui 15 anni di vita residua della galleria Monte Piazzo ha acceso interrogativi su tutta la SS36. Ma le altre gallerie rischiano davvero di arrivare a fine vita?
L’annuncio di ANAS sulla galleria Monte Piazzo ha inevitabilmente fatto sorgere una domanda tra automobilisti e residenti: anche le altre gallerie della Statale 36 sul Lago di Como hanno una “data di scadenza”?
La risposta, almeno allo stato attuale, è no. Il dato dei 15 anni non riguarda l’intera infrastruttura della SS36, ma esclusivamente la Monte Piazzo, una delle opere più delicate dell’intero collegamento tra Lecco, Colico e la Valtellina.
Perché proprio 15 anni?
La galleria Monte Piazzo non presenta problemi legati semplicemente alla sua età . Il vero nodo è il terreno sul quale è stata costruita. Il tunnel attraversa infatti un versante interessato da un lento movimento franoso, una situazione geologica che viene monitorata da decenni.
Secondo quanto spiegato da ANAS durante la presentazione dei lavori di consolidamento, l’investimento da 77 milioni di euro dovrebbe garantire una sicurezza stimata in circa quindici anni, periodo al termine del quale sarà necessario rivalutare le condizioni della montagna e dell’infrastruttura.
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Non significa quindi che la galleria dovrà necessariamente essere chiusa tra quindici anni, ma che l’efficacia degli interventi attuali non può essere garantita oltre questo orizzonte temporale senza nuove verifiche o ulteriori opere.
E le altre gallerie della SS36?
È proprio questo il punto che interessa maggiormente chi percorre ogni giorno la Statale 36.
Per le gallerie comprese tra Lecco e Colico, comprese quelle di Monte Barro, San Martino, Abbadia Lariana, Mandello del Lario e Bellano, ANAS non ha mai comunicato una vita residua limitata né ha indicato situazioni assimilabili a quella della Monte Piazzo.
I frequenti cantieri notturni che negli ultimi anni hanno interessato la SS36 sono infatti riconducibili a interventi di manutenzione programmata:
- sostituzione degli impianti di illuminazione;
- adeguamento dei sistemi antincendio;
- manutenzione della ventilazione;
- impermeabilizzazioni;
- verifiche strutturali e monitoraggi.
Si tratta di lavori previsti per tutte le grandi gallerie italiane e necessari per mantenerle conformi alle normative europee sulla sicurezza.
Le gallerie hanno davvero una “scadenza”?
Dal punto di vista ingegneristico la risposta è più complessa.
Una galleria moderna non viene progettata con una data oltre la quale deve essere demolita. La struttura in calcestruzzo può avere una vita di progetto anche superiore ai 100 anni, mentre gli impianti tecnologici vengono sostituiti più volte durante la vita dell’opera.
Con monitoraggi continui, consolidamenti e manutenzioni straordinarie, molte gallerie possono rimanere in esercizio ben oltre il secolo di vita.
La Monte Piazzo rappresenta quindi un caso eccezionale, perché il problema non riguarda principalmente il tunnel, bensì il movimento della montagna che lo ospita.
Il futuro della Statale 36 resta comunque una questione aperta
L’annuncio di ANAS ha però riportato al centro del dibattito il tema del collegamento tra la Lombardia e la Valtellina.
Se tra una quindicina d’anni dovessero rendersi necessari nuovi interventi importanti sulla Monte Piazzo, il rischio di pesanti ripercussioni sulla viabilità tornerebbe concreto. Per questo motivo amministratori locali, associazioni di categoria e rappresentanti del territorio chiedono già oggi di avviare una riflessione sulle infrastrutture del futuro.
L’obiettivo è evitare che una delle arterie più trafficate del Nord Italia si trovi ancora una volta a rincorrere l’emergenza.
SS 36 chiusa
Per il momento, tuttavia, non esistono indicazioni ufficiali che facciano pensare a una vita residua limitata per le altre gallerie della Statale 36 sul Lago di Como. Il caso della Monte Piazzo resta unico e legato a condizioni geologiche che non trovano riscontro negli altri tunnel della superstrada.
