Disservizi linea ferroviaria Milano Tirano e Colico Chiavenna – dere l’equilibrio.
Il treno 2830 (MILANO CENTRALE 15:20 – TIRANO 17:52) viaggia in ritardo, a causa di un guasto alla linea ferroviaria nella stazione di BELLANO TARTAVALLE TERME.
Il treno 10333 (SONDRIO 15:47 – LECCO 17:45) viaggia in ritardo, per la precedenza ad altri treni che hanno rallentato la circolazione.
Il treno 2833 (TIRANO 15:08 – MILANO CENTRALE 17:40) viaggia in ritardo perché, lungo il percorso, è stato necessario attendere il transito di altri treni.
Si informa che, per far fronte alla forte affluenza di viaggiatori prevista, verranno effettuati i seguenti treni straordinari:
– 94038 (MILANO CENTRALE 10:50- VARENNA ESINO 12:04) effettua le fermate di MONZA (11:01), LECCO (11:29) e MANDELLO DEL LARIO (11:39)
– 94063 (VARENNA ESINO 17:55 – MILANO CENTRALE 19:13) effettua le fermate di MANDELLO DEL LARIO (18:05), LECCO (18:32) e MONZA (18:59)
Disservizi linea ferroviaria Milano
Come arrivare in treno in Valtellina
Linea Milano – Tirano
Fermate: Milano Centrale – Monza – Lecco – Varenna – Bellano – Colico – Morbegno – Sondrio – Tresenda/Aprica/Teglio – Tirano.
Distanza: 156 km (2 ore e 32 minuti).
Cambio a Colico per raggiungere la Valchiavenna
Linea Colico – Chiavenna
Distanza : 35 km (30 minuti)
Linea Coira – Tirano
Fermate: Coira – Saint Moritz – Poschiavo – Tirano.
Come arrivare in treno in provincia di Sondrio
Trenord è una joint venture sotto forma di società a responsabilità limitata costituita da Trenitalia e dal Gruppo FNM per operare nel settore del trasporto ferroviario passeggeri della regione Lombardia.
Il treno più puntuale in Italia
Trenord ha ereditato l’attività della divisione lombarda di Trenitalia e di LeNord, acquisendo quindi la gestione di tutti i servizi ferroviari regionali della Lombardia: diverse relazioni regionali, suburbane oltre ai Malpensa Express, coprendo in totale trentanove direttrici, sulle reti RFI e Ferrovienord.
Trenord è da molti anni al centro di numerose polemiche, principalmente per quanto riguarda la qualità, l’affidabilità ed i costi dei propri servizi.
Nella maggior parte delle tratte ferroviarie regionali in Lombardia i tempi di percorrenza risultano invariati, se non addirittura peggiori, rispetto a circa cinque decenni fa, complice l’aumento del numero di fermate e un rinnovamento della rete molto scarso
