500.000 km
1. Toyota 2JZ‑GTE il 6 cilindri inossidabile
Chi ha mai visto un film tipo Fast & Furious conosce questo mitico motore: il 2JZ‑GTE, sei cilindri in linea da 3.0 l dotato di biturbo, è sinonimo di resistenza estrema e potenza.
Introdotto nel 1991 sulla Supra MK4, è rimasto in produzione fino al 2002. Con una potenza di circa 276 CV e coppia di 368 Nm, ha conquistato fama per durare decine di migliaia di km persino sotto stress.
È noto per poter reggere perfino oltre 1 milione di km, purché ben manutenuto e integrato con componenti aftermarket di qualità.
Perché resiste? Struttura robusta, lubrificazione eccellente, materiali resistenti e potenza gestita in modo equilibrato.
2. Mercedes OM617 il diesel delle leggende
Un altro nome che ha fatto la storia: il OM617 è un diesel a 5 cilindri in linea da 3.0 l prodotto da Mercedes dal 1974, famoso per aver superato 1 milione di km su Mercedes W123/W126..
Con circa 88 CV, ha una distribuzione semplice, testata e blocco in ghisa, iniezione indiretta, e componentistica progettata per durare nel tempo.
Vantaggi: manutenzione facile, ricambi disponibili, resistenza a qualsiasi clima.
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3. Honda K20 affidabilità giapponese
Il K20, 2.0 l quattro cilindri VTEC, è montato su Honda Civic Type R e altri modelli sportivi. Rinomato per la distribuzione a variazione continua, bassa necessità di manutenzione, prestazioni lineari e capacità di superare i 400–500 000 km.
Gli appassionati ne parlano come di un motore che “non ti lascia a piedi”, anche con uso intensivo.
Punti di forza: lubrificazione precisa, raffreddamento efficiente, intervalli di tagliando intelligenti.
4. BMW M57 diesel solido e potente
Il M57 è un diesel sei cilindri da 3.0 l (common‑rail), montato su Serie 3, Serie 5, X5. È costruito interamente in ghisa e, sebbene richieda attenzione a EGR e DPF, può superare con facilità 500.000 km.
La robustezza del blocco motore, la facilità di diagnostica e la reperibilità dei ricambi ne fanno un best‑seller nel mercato dell’usato.
Per gli utilizzatori: adatto per viaggio lungo, carichi pesanti e impieghi gravosi.
5. Toyota 1HZ il cuore del Land Cruiser
Infine, il leggendario 1HZ, 4.2 l sei cilindri aspira-to, montato su Land Cruiser. Progettato per condizioni estreme, ha eccezionale raffreddamento, lubrificazione robusta, e un’elettronica minimale che lo rende praticamente a prova di guasto.
È progettato per resistere a deserti, climi artici e carichi importanti.
Resistenza tattica: perfetto per chi cerca durabilità assoluta e semplicità meccanica.
Questi motori sono la quintessenza della longevità applicata al settore automobilistico.
Ciascuno ha caratteristiche uniche – dal potenziamento bilanciato al design ermetico – ma condividono un denominatore comune: materiali robusti e progettazione votata alla durata.