Guidare con finestrini ghiacciati – Guidare con vetri — parabrezza, finestrini laterali, specchietti — coperti da ghiaccio o brina rappresenta un rischio per la sicurezza tua e degli altri. Innanzitutto, la presenza di ghiaccio riduce drasticamente la visibilità: non solo la vista frontale, ma anche quella laterale e posteriore, fondamentale per le manovre in sicurezza.
In caso di visibilità limitata è molto più facile commettere errori: non vedere un pedone, un’auto che arriva da dietro, non accorgersi di un ostacolo. Inoltre, se il ghiaccio è solo parzialmente rimosso — per esempio solo sul centro del parabrezza — restano delle aree non visibili: secondo la normativa, la visuale deve essere chiara e libera a 180 gradi prima di mettersi in marcia.
Oltre al pericolo immediato per la guida, esiste anche un aspetto legale e assicurativo. Guidare con vetri ghiacciati può costituire una violazione del codice della strada: in molti casi, la polizia può sanzionare il guidatore, addirittura con il ritiro della patente per alcuni mesi, perché il veicolo non è considerato sicuro per la circolazione.
Cosa dice la legge: è consentito guidare con i vetri ghiacciati?
Secondo il regolamento stradale applicabile in Italia, un veicolo per circolare deve garantire una visibilità libera e sufficiente per il conducente. Se parabrezza, finestrini o specchietti sono coperti da ghiaccio o neve, la visibilità è compromessa: pertanto guidare in queste condizioni è vietato.
Guidare con vetri solo parzialmente sbrinati è altrettanto rischioso e passibile di sanzioni: la normativa prescrive che si debba avere un campo visivo ampio e lineare — non una finestra “a pezzetti”.
Guidare con finestrini ghiacciati: anche se hai rimosso il ghiaccio solo davanti al guidatore, ma i lati o lo specchietto sono ancora oscurati, potresti infrangere la legge. Inoltre, in caso di incidente, l’assicurazione potrebbe anche sollevare obiezioni se la causa è legata a visibilità limitata.
Come sbrinare correttamente: metodi sicuri e metodi da evitare
Quando la tua auto è “ricoperta”, non serve correre: è importante sbrinare in modo sicuro e responsabile. Ecco cosa fare — e cosa evitare — per proteggere vetri, carrozzeria e soprattutto la tua sicurezza.
Cosa fare
-
Accendi il motore e attiva il riscaldamento o la funzione “sbrinamento” (defrost), dirigendo l’aria calda verso parabrezza e finestrini. Questo aiuta a sciogliere gradualmente il ghiaccio senza stressare il vetro.
-
Usa uno raschietto in plastica (non metallico!). Evita oggetti appuntiti o improvvisati: possono graffiare o danneggiare il vetro. Fai movimenti delicati e progressivi.
-
In alternativa o in aggiunta, utilizza un de‑icer spray (spray antigelo per vetri): spesso la soluzione migliore per sciogliere il ghiaccio in modo rapido e sicuro.
-
Non dimenticare tutti i vetri e gli specchietti, non solo il parabrezza: anche i finestrini laterali, il lunotto e specchietti retrovisori devono essere liberi da ghiaccio e neve.
-
Se possibile, parcheggia in un luogo protetto o copri i vetri con un telo antighiaccio la notte. Questo può ridurre drasticamente la formazione di ghiaccio al mattino.
Cosa NON fare
-
Mai usare acqua bollente o troppo calda per sciogliere il ghiaccio: per lo shock termico, il vetro può incrinarsi o anche andare in pezzi.
-
Evita i rimedi fai‑da‑te aggressivi o improvvisati: sale, oggetti appuntiti, materiali ruvidi possono graffiare il vetro o danneggiare guarnizioni e carrozzeria.
-
Non limitarti a sbrinare solo una piccola zona pensando che “basta per vedere”: la visibilità deve essere completa sui lati, sopra e dietro.
Consigli pratici per prepararsi all’inverno e perdere meno tempo
Per non ritrovarti ogni mattina a dover “lottare” con il ghiaccio, vale la pena fare qualche accorgimento in anticipo. Ecco alcune strategie utili:
-
Tieni in auto un kit “inverno”: raschietto, spray antigelo, guanti, spazzola, magari un telo copri‑vetri. Così, anche con fretta, sei pronto a reagire.
-
Prevenzione notturna: se puoi parcheggiare in garage o sotto una tettoia, farai un favore alla tua auto e — soprattutto — a te al mattino. Se ciò non è possibile, copri parabrezza e vetri laterali con un telo o telo antigelo.
-
Controlla tergicristalli e guarnizioni: i tergicristalli vanno in tensione con il gelo e potrebbero graffiare il vetro se azionati da vetri bagnati o ghiacciati. Vedi di tenerli in buono stato.
-
Abitudine al pre‑partenza: anche se sei di fretta, concediti qualche minuto per un controllo: tutte le superfici vetrate devono essere libere, e le luci e retrovisori visibili e funzionanti.
Guidare con finestrini ghiacciati non conviene mai
Guidare con finestre o parabrezza ghiacciati non è solo scomodo: è pericoloso, illegale, e potenzialmente costoso. Rischi visibilità, incidenti, multe, problemi con l’assicurazione — il gioco non vale la candela.
Meglio prendersi qualche minuto in più per sbrinare correttamente, con raschietto o de‑icer, e partire con la certezza di avere una visibilità piena su strada. Con un po’ di preparazione, l’inverno può diventare fastidioso, ma non stressante.
