Passo San Marco riapertura – Il valico tra Valle Brembana e Valtellina entra nell’aggiornamento del Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti. Chiesto un confronto con ANAS ed enti locali per anticipare la riapertura primaverile e valutare interventi di messa in sicurezza della strada.
Il Passo San Marco torna al centro dell’attenzione regionale, con l’obiettivo di garantire una riapertura primaverile più tempestiva e favorire i collegamenti tra la Valle Brembana e la Valtellina. Nell’ambito dell’aggiornamento del Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti (PRMT), approvato dal Consiglio regionale della Lombardia, è stato infatti accolto un ordine del giorno che impegna la Giunta a promuovere un confronto con gli enti competenti per affrontare il tema della gestione stagionale del valico.
La richiesta è quella di allineare, per quanto possibile, i periodi di apertura e chiusura del Passo San Marco a quelli del Passo dello Spluga, prevedendo comunque l’obiettivo di una riapertura entro e non oltre il 1° maggio di ogni anno, compatibilmente con le condizioni di sicurezza.
Si tratta di una questione particolarmente sentita nei territori interessati, dove il collegamento rappresenta un’importante infrastruttura sia per la mobilità locale sia per il turismo. Negli ultimi anni, infatti, la chiusura invernale del Passo San Marco si è protratta in diverse occasioni fino alla primavera inoltrata, con conseguenze sulle attività economiche e sulla possibilità di raggiungere le due vallate attraverso il valico.
Un tavolo con ANAS e gli enti locali per anticipare la riapertura
L’ordine del giorno prevede il coinvolgimento di ANAS, delle Province di Bergamo e Sondrio, della Comunità Montana Valle Brembana, della Comunità Montana Valtellina di Morbegno e dei Comuni di Albaredo per San Marco, Averara e Mezzoldo.
L’obiettivo del tavolo sarà individuare modalità condivise per programmare le operazioni necessarie alla riapertura della strada, cercando di ridurre i ritardi legati allo sgombero della neve, alle verifiche delle condizioni del tracciato e agli eventuali interventi di ripristino.
Il confronto prende spunto anche dalla situazione del Passo dello Spluga, situato a circa 2.117 metri di altitudine, che nel 2026 è stato riaperto al traffico il 24 aprile. Il Passo San Marco, nonostante una quota inferiore, pari a circa 1.992 metri, ha invece registrato negli anni precedenti riaperture più tardive.
Una differenza che ha alimentato la richiesta di una maggiore programmazione, pur tenendo conto delle diverse caratteristiche dei due collegamenti montani e delle condizioni meteorologiche che possono influire sulla percorribilità delle rispettive strade.
Sicurezza della strada e turismo, le priorità per il futuro
Un altro punto centrale riguarda la messa in sicurezza del tracciato, soprattutto sul versante valtellinese, maggiormente esposto ad alcune criticità idrogeologiche. Tra le opere da valutare figurano strutture paravalanghe e barriere di protezione contro le colate detritiche, fenomeni che possono compromettere la stabilità e la percorribilità della strada.
L’eventuale realizzazione degli interventi dovrà essere approfondita dal punto di vista tecnico ed economico, tenendo conto delle risorse disponibili e delle competenze degli enti coinvolti. L’obiettivo è rendere il collegamento più sicuro e favorire una gestione prevedibile delle aperture stagionali.
La questione assume particolare rilevanza anche per il comparto turistico. Una riapertura entro la fine di aprile permetterebbe infatti di intercettare i flussi primaverili, compresi quelli provenienti dall’estero, soprattutto da Svizzera e Germania, offrendo maggiori opportunità alle strutture ricettive e alle attività commerciali delle due vallate.
Intanto, con l’arrivo dell’inverno, il Passo San Marco chiude al traffico dal 9 novembre 2026, in seguito alle recenti nevicate e al rischio di formazione di ghiaccio sulla carreggiata. La prossima riapertura è prevista nella primavera 2027, quando si potrà verificare se il confronto avviato a livello regionale avrà prodotto risultati concreti.
La scadenza del 1° maggio resta per ora un obiettivo da perseguire e non una data già garantita. La sfida sarà conciliare le esigenze di mobilità e sviluppo turistico con la sicurezza di uno dei collegamenti montani più importanti tra Bergamasca e Valtellina.
