La tua auto diesel non parte? I trucchi per non restare a piedi quando la temperatura crolla

Quando l’ auto diesel non parte: ecco come riconoscere i sintomi e prevenire guasti a batteria e carburante con semplici accorgimenti.

Con l’arrivo delle temperature rigide invernali, molti automobilisti con motori diesel si trovano ad affrontare il problema dell’auto che non si avvia. Le cause principali restano sempre due: la batteria scarica e il gasolio congelato. Tuttavia, grazie alle tecnologie più recenti e agli accorgimenti suggeriti dagli esperti, è possibile riconoscere e prevenire questi inconvenienti, evitando danni costosi al motore.

Diagnosi rapida: come riconoscere la causa del mancato avviamento dell’auto

Il momento cruciale è la fase di cranking, durante la quale il motorino d’avviamento tenta di far girare il motore. Due sono i segnali distintivi che permettono di individuare rapidamente il problema:

• Batteria scarica: in condizioni di freddo intenso, la batteria può perdere capacità e non fornire lo spunto necessario. Ciò si traduce in un motorino d’avviamento che gira con estrema lentezza, luci del quadro strumenti che si affievoliscono, e in casi estremi un semplice ticchettio. La soluzione immediata consiste nell’utilizzare i cavi per avviare la vettura con l’aiuto di un’altra batteria carica, seguita dalla sostituzione dell’accumulatore esausto.
• Gasolio congelato: quando la batteria funziona regolarmente ma il motore non si avvia, potrebbe essere il segno che il carburante si è cristallizzato. Il motorino d’avviamento gira a regolare velocità e le luci rimangono costanti, ma il motore non parte o si spegne dopo pochi secondi. Questo accade perché la paraffina presente nel gasolio si solidifica, ostruendo il filtro carburante. In questi casi è possibile provare a sciogliere i cristalli riscaldando il filtro con un phon o acqua calda, o utilizzando un additivo antigelo specifico per gasolio.

Auto che non parte: cause e come prevenire il problema – valtellinamobile.it

Il freddo ha un impatto diretto sia sull’accumulatore che sulla qualità del carburante:

• Perdita di potenza della batteria: a basse temperature, la reazione chimica interna rallenta, riducendo significativamente lo spunto, ovvero la forza iniziale necessaria per avviare il motore. Questo avviene proprio quando il motore richiede più energia a causa dell’olio motore che diventa più denso e viscoso con il gelo.
• Cristallizzazione del gasolio: il gasolio contiene paraffine che, al di sotto di determinate temperature, tendono a solidificarsi formando cristalli. Questi si accumulano nel filtro, creando un vero e proprio tappo che impedisce l’erogazione del carburante agli iniettori.

Recenti prodotti antigelo per gasolio, come quelli della linea Wynn’s Italia, sono stati formulati per migliorare la filtrazione del carburante alle basse temperature e prevenire la formazione di cristalli di paraffina, con efficacia fino a -30°C. È consigliabile aggiungerli al serbatoio ad ogni rifornimento durante la stagione fredda per garantire prestazioni ottimali.

Consigli pratici per evitare problemi di avviamento invernale

I professionisti del settore raccomandano una serie di accorgimenti fondamentali per proteggere il motore diesel durante l’inverno:

• Prevenzione con additivi antigelo: aggiungere all’inizio della stagione fredda un additivo specifico per gasolio impedisce la cristallizzazione della paraffina prima che si formi il tappo nel filtro. L’uso del cosiddetto “diesel artico”, un carburante invernale con caratteristiche migliorate, è altrettanto indicato.
• Controllo periodico della batteria: un test di efficienza della batteria, da effettuare prima dell’inverno o durante un tagliando, permette di verificare se l’accumulatore mantiene ancora lo spunto necessario per un avviamento sicuro anche a temperature rigide.
• Manutenzione delle candelette di preriscaldamento: le candelette riscaldano l’aria nei cilindri e facilitano lo scoppio a freddo. La loro usura è una causa frequente di difficoltà di accensione, soprattutto nelle auto con molti chilometri.
• Conservazione in ambienti riparati: parcheggiare la vettura in garage o in luoghi coperti limita l’esposizione alle temperature estreme, facilitando l’avviamento.